近日，诺基亚发布“Future X for industries”战略与架构，为领先信息技术“赋能”交通运输行业提供了手段。
这一创新的战略与架构，不仅致力于利用行业物联网、边缘计算、云、人工智能、机器学习、增强及虚拟现实、高性能网络等创新科技和5G网络技术，解决车辆增加、交通拥堵、污染加剧、出行安全、基础设施老化等需要解决的现实问题，更面向未来，提出混合式交通运输、自动驾驶/无人驾驶、智慧城市管理等解决方案。
智能交通系统助力智能高速公路变革发展
通过智能交通系统(ITS)，诺基亚正在努力解决车辆增加、交通拥堵、污染加剧、出行安全、城市停车难等问题，满足高速公路管理机构精简当前运营、以及为未来智能交通提供灵活基础的目标。
通过使用单一融合网络架构，诺基亚可以满足智能高速公路的通信需求，使得高速公路管理机构能够为出行者提供安全、准时、互联的出行体验，同时还可提高运营效率和降低成本。
这种优化的通信基础设施还能够灵活地满足不断增长的移动连接需求，允许相关机构为自动驾驶、车物 (V2X) 通信等未来技术做好储备，并提供一系列高级服务来改善交通安全和车载信息娱乐体验。
目前，诺基亚贝尔推出公路和隧道解决方案。这一方案集智能交通管理、电子收费、隧道管理、道路天气信息发布、路侧紧急呼救、车辆感知、结构健康监测、网络安全、养护工联网等应用于一体，通过关键通信网络，将可变标识、路侧气象站、监控摄像头、称重传感器、激光扫描仪、道路车辆、旅客及施工人员等连接起来，使交通更安全、更准时，真正做到全方位的互联互通。该方案支持现有业务从TDM平滑演进至IP网络，整合传统系统，使“智能交通一张网”成为可能。
构建智能铁路运输“多赢”生态
诺基亚贝尔实验Future X架构提供的互联数字化平台，致力于支持并推进新型应用和服务，实现效率增长与创新、改善用户体验、提升生活质量。诺基亚贝尔致力于利用这一“助力打造智能、安全、可持续铁路系统的Future X架构”，为包含铁路系统在内的中国交通运输行业的数字化转型奠定坚实基础，助力其实现发展目标。
一方面，基于部分铁路运营企业设施老化需要更新改造的情况，诺基亚贝尔正在努力将列车控制系统、设施监测、视频监察、预测型维护、智能铁路基础设施及运行、货物及旅客信息系统、安全系统及网络安全防护等新型创新技术引入铁路交通运营之中。同时，深入分析、机器学习以及物联网技术可以使轨道沿线区域、铁路车辆和车站维护更加高效、经济。
另一方面，诺基亚贝尔也希望能够助力中国交通业持续优化乘客的出行体验，在售票、推广、提醒、餐饮、娱乐等多方面持续交付创新ICT技术，帮助铁路交通创建丰富及360度的全视角旅客体验。
诺基亚贝尔实验室Future X铁路架构提供的动态智能云通信平台，能够支持铁路的所有独立系统、流程和活动，从而在运营效率、乘客体验以及业务回报之间实现多赢。
Future X为动态网状架构，围绕高性能IP/光/微波核心网而建，通过有线或无线接入与人、传感器、列车、视频监视器和自动化列车控制实现安全可靠连接。其所采用的云技术可确保数据和智能的灵活性、可扩展性和普遍可用性，原生云软件定义网络动态按需分配容量——既能应对站内客流量激增和高峰时段交通拥挤的情况，还能支持乘客观看热门体育赛事。
同时，Future X架构拥有机器学习和人工智能系统等数据处理与分析功能，可以确保从有关资产、流程、环境和人的海量数据中获得可执行的洞察力，从而实现更高的效率并推出新服务。凭借分析功能、操作系统和自动化，该架构可提供适用于所有铁路应用的开放数字价值平台。
积极参与中国铁路交通移动通信系统建设
十年前，诺基亚贝尔就已在北京、武汉进行铁路交通GSM-R系统网络的共用设备和路局核心网设备部署工作。目前，诺基亚贝尔已经在北京、武汉、上海、广州、济南、郑州、南昌等十几个路局提供了超过13,000km铁路线路的GSM-R无线子系统设备，其中设计时速350kmph的高速铁路超过5000公里。
如今，诺基亚贝尔在为既有GSM-R系统网络提供高质量的运行维护支持的前提下，还提供了诺基亚贝尔最新的GSM-R系统网络产品与解决方案。
同时，诺基亚贝尔也在积极参与中国铁路下一代铁路专用移动通信系统技术LTE-R的规范制定与相关测试平台的建设，为中国铁路专用移动通信系统技术向下一代平滑迁移奠定基础。
