4月14日，工信部就《“十四五”智能制造发展规划》(征求意见稿)面向社会公开征求意见，这不是工信部第一次力推制造业数字化转型及智能制造。而从本次发布文件的相关内容，可以看出工信部推动智能制造的决心。
文件提出，到2025年，规模以上制造业企业基本普及数字化，重点行业骨干企业初步实现智能转型，智能制造装备和工业软件技术水平和市场竞争力显著提升，国内市场满足率分别超过70%和50%，建成120个以上具有行业和区域影响力的工业互联网平台；到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化，骨干企业基本实现智能转型。
为了更好得推进制造业智能转型，工信部将加强关键核心技术攻关，加速系统集成技术突破，加快创新网络建设，同时开展智能制造示范工厂建设，到2025年，建设2000个以上新技术应用智能场景、1000个以上智能车间、100个以上引领行业发展的标杆智能工厂。
工信部《“十四五”智能制造发展规划》剑指数字化，力求在十四五期间大力推动制造业数字化、智能化转型，而智能制造再次以政策“字眼”进入大众视野。
2020年12月24日，工信部规划司司长卢山表示，工信部要牢牢把握数字经济加速发展的趋势，布局好“十四五”时期数字经济的发展，尤其是数字产业化和产业数字化。一是数字产业化，要推动产业的优化升级，加快关键核心技术的突破；二是产业数字化；三是做好外部政策和环境的培育；
2021年1月12日，工信部部长肖亚庆表示，“十四五”期间在产业数字化方面，深入实施智能制造工程，开展制造业数字化的转型行动；
2021年1月15日，工信部副部长辛国斌表示，“十四五”时期将继续坚持智能制造主攻方向不动摇，加快推动制造业数字化、网络化、智能化转型步伐。
从以上内容不难发现，工信部把推动制造业“智能制造”作为“十四五”发展的重中之重。事实上，推动制造业数字化转型及智能制造是科技发展的产物，在美国“先进制造业领导力战略”、德国“国家工业战略2030”、日本 “社会5.0”和欧盟“工业 5.0”等以重振制造业为核心的发展战略影响下，能否在这一轮竞争中占据制高点，智能制造起着至关重要的作用。
对于制造业企业来说，推动数字化转型及智能制造普及，决定着是否能迈向高端化、智能化、绿色化，更决定着能否在市场竞争中占据优势地位。
工信部把智能制造定调为“十四五”时期制造业发展的主旋律之一，作为制造业具有代表性的光纤光缆行业亦应在数字化转型及智能制造方面凝心聚力，在加工、装配、检测、物流等环节，开展工艺改进和革新，推动设备联网和生产环节数字化连接，打造智能生产车间、智能工厂，实现生产数据贯通化、制造柔性化和管理智能化。
事实上，长飞、亨通、中天、烽火、通鼎、永鼎、富春江等光纤光缆企业在智能制造方面已经有了积极地探索，并且取得了优良的成绩。面对“十四五”，不仅仅是光纤光缆企业要加大力度推动数字化改进及智能制造，材料、制造装备企业亦应在此方面下功夫，以推动整个行业的智能化转型。
在政策方面，为智能制造的推进提供了支撑。面对光电线缆行业当下的市场发展状况，落实产业数字化转型升级，无疑是推动产业高质量发展的重要引擎。
工信部“十四五”发展规划剑指数字化、智能化，光纤光缆行业智能制造需“早上车”。功在一时，利在未来。推动数字化转型，发力智能制造，已成为企业提质增效、降低成本，提升自身竞争力的重要抓手。
