诺基亚近日携手KDDI公司在日本成功测试了LTE车联网应用，可为车辆提供经济有效的低时延连接。该测试在全球首次使用了LTE广播技术，不仅在两个车联网应用中实施了增强型多媒体广播多播服务标准，还展示了蜂窝技术在未来实现全自动驾驶的潜力。
车联网（Vehicle-to-Everything，V2X）技术旨在使车辆与车辆、车辆与通信网络基础设施，以及车辆与路边传感器之间实现互联，包括与交通信号灯、雷达及其他功能的连接。在本次概念验证测试中，诺基亚与KDDI专注于“汽车到网络”的用例，并在汽车中使用了非集成系统，通过诺基亚的MEC边缘计算平台（能够显著降低网络时延）与传感器进行交互。
诺基亚增强型多媒体广播多播服务（eMBMS）热点解决方案，可将数据同时发送至多个用户。在测试中，该解决方案可使多个车辆实时共享信息，经济有效地使司机了解周边路况信息，从而确保道路安全。测试通过两个车联网应用对LTE广播和基于LTE单播技术的一对一通信进行了效率对比：
“车-网-车（V2N2V）”
在这一连接模式中，车辆与MEC边缘计算系统保持固定的联系，发送实时位置、方向和速度等数据至路边传感器。在紧急情况下，司机可以通过应用将告警信息共享给其他使用eMBMS的车辆。
网络实时动态（网络RTK）
通过测试LTE来进一步提升全自动车载导航的精度。它展示了eMBMS如何以更加经济有效的方式，利用现有地理定位系统与多个车辆进行实时通信并确保精准导航。
诺基亚与KDDI在日本北海道郊区完成了本次测试。
KDDI公司技术规划部车联网技术总经理Munefumi Tsurusawa博士表示：
我们很高兴能够与诺基亚展开合作，共同展示我们在交付面向物联网和车联网通信的移动网络方面的领导地位。本次测试意义重大，验证了汽车工业如何利用蜂窝技术来提高道路上互联车辆的安全性。
诺基亚Car2X负责人Uwe Puetzschler表示：
诺基亚拥有一整套基于其MEC边缘计算平台及热点解决方案的V2X综合解决方案，旨在以更加经济有效的方式加速车联网通信的广泛应用。虽然本次概念验证测试中出现了人工干预，但是向5G演进的路径已经非常之清晰，这将确保KDDI等运营商能够为未来自动驾驶车辆的广泛应用提供支持。
