随着 L2 + 至 L4 级智能驾驶技术的快速迭代，千万级像素摄像头、毫米级点云激光雷达等高端传感器的广泛应用，催生了海量高分辨率感知数据的 “洪流”，传统铜缆 / 以太网传输方案面临带宽瓶颈、EMI 干扰、延迟过高等行业痛点，成为制约智能驾驶向高阶演进的关键障碍。近日，亨通光电率先实现技术突破，成功研发国内首个基于 10G TSN PON 的车载全光演示验证系统，以颠覆性创新填补车载全光传输领域技术空白，为智能驾驶产业升级提供核心技术支撑。
作为光通信领域的领军企业，亨通光电精准洞察行业刚需，依托在光纤通信领域的深厚技术积淀，打造了高效、安全、精准的全光 PON 车载环境感知系统。该系统突破性地将 “数据中心级” 光通信技术引入车载场景，相较传统传输方案展现出碾压性优势：带宽能力较铜缆提升10-40倍，轻松承载千万级像素摄像头与高密度激光雷达的海量数据传输；延迟性能仅为铜缆的 1/10、以太网的 1/8，且无额外协议开销，保障感知数据实时同步；抗干扰性能达到铜缆的1000倍，传输距离延伸至铜缆的 200倍，彻底解决复杂车载环境下的通信稳定性难题。
此次技术突破的核心亮点在于亨通光电的首创性实践：自主搭建行业首个专属研究平台，完成了覆盖 8MP 摄像头 + 32 线激光雷达、12MP 摄像头 + 32 线激光雷达及 20MP 摄像头 + 192 线激光雷达的全场景传输验证，系统在带宽利用率、丢包率及目标检测准确率、精确率、召回率等关键指标上均表现优异。同时，亨通光电成功实现核心硬件自主化，独立完成车载光电复合缆、光电复合插件、光电复合分光器、光电转换模块及 MIPI 接口等全套样机的设计与制造，构建起从传输介质到核心器件的完整技术体系，打破了国外在车载高端传输硬件领域的垄断。
目前，亨通光电正联合专业研究机构、主流整车厂及产业合作伙伴，加速推进高级自动物流车实车测试与乘用车台架测试，全力推动 FTTV（基于 PON 的车载应用系统）技术走向成熟普及。该系统的成功研发与落地，不仅为高分辨率相机、高密度 LiDAR 与集中算力提供了稳定可靠的互联基础，更标志着我国车载传输技术正式从 “铜缆时代” 迈入 “全光时代”，为智能驾驶产业核心技术自主可控提供了关键支撑。
以技术创新驱动产业升级，以首创精神破解行业难题。亨通光电此次在 10G TSN PON 车载全光系统领域的突破性成果，彰显了企业在光通信与车载融合领域的行业引领地位。未来，亨通光电将持续深化产学研用协同创新，持续推动车载全光传输技术的迭代与普及，为全球智能驾驶产业高质量发展注入强劲的 “亨通力量”。
本文来源：亨通世界
